|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Кондиціонери металу ER не роблять ніякого впливу на мастило і забезпечують збільшення кількості іонів заліза в структурі верхніх шарів металевих поверхонь в разі підвищення температури з'єднань. При цьому оптимізується субшероховатость деталей при їх незмінних макроразмерах, що забезпечує зниження сил тертя і підвищує зносостійкість механізмів, на 5-10% зменшується витрата палива, знижується рівень токсичності вихлопних газів.Крім того, використання кондиціонерів металу гарантує легкість холодного запуску двигунів, зниження рівня шуму, а також дозволяє уникнути появи задирок і передчасного зносу деталей в разі появи протікання маслосистеми.
Кондиціонер металу можна змішувати з усіма видами олій (синтетичні, мінеральні, пластичні) і технічних рідин, включаючи бензин, дизпаливо та інше пальне.
Спектр застосування присадки ER дуже широкий:
- система мастила двигуна;
- трансмісія (крім автоматичних);
- диференціали (крім самоблокирующихся);
- гідропідсилювачі;
- підшипники;
- шарніри;
- ріжучий інструмент.
Застосування в системі змащення двигуна:
• мінеральне масло: при першій обробці - 60мл на 1л масла, а при наступних - 30мл на 1л масла;
• механічна КПП: 60мл на 1 л;
• Автоматичний КПП: 15мл на 1л масла;
• головна передача, диференціал: масло класу до 80w - 60мл на 1л, понад 80w - 120мл на 1 л;
• гідропідсилювач керма: 60мл на 1 л;
• для підшипникових вузлів - 30мл на 1кг;
• дизпаливо - 30мл на 80л;
• для 2Т двигунів: додати ER в масло (30 мл на 1 л), потім змішати з паливом.