Koch Chemie Polierteller Sandwich — это профессиональная подошва-держатель (подложка) для роторных полировальных машинок. Она разработана по уникальной технологии "сэндвич", сочетающей прочную основу, слой пористого каучука и специальный поролон.

Эта конструкция обеспечивает среднюю жесткость, что является идеальным балансом для большинства полировальных работ. Подложка предназначена для крепления полировальных кругов диаметром около 130-150 мм (стандартный размер подошвы обычно 125 мм). Она является незаменимым аксессуаром для детейлеров, стремящихся достичь максимального контроля над машинкой и идеального финиша на больших плоскостях.

 Особенности

• Технология "Сэндвич" (Амортизация): Комбинация пористого каучука и поролона эффективно гасит вибрации от редуктора машинки. Это значительно снижает усталость рук мастера и повышает стабильность ведения инструмента.

• Равномерный прижим: Благодаря своей структуре, подошва идеально распределяет давление по всей плоскости полировального круга. Это обеспечивает равномерное снятие лака и предотвращает образование "ям" или перегрева в одной точке.

• Высокая прочность: Изготовлена из долговечных компонентов, устойчивых к нагреву и механическим нагрузкам. Высококачественная липучка (Velcro) надежно удерживает круг даже на высоких оборотах.

• Универсальное крепление: Оснащена стандартным резьбовым соединением M14, подходящим для большинства профессиональных роторных полировальных машин.

 Как применять

1. Установка: Накрутите подошву на шпиндель полировальной машинки (резьба M14) и надежно затяните ее.

2. Крепление круга: Возьмите полировальный круг (диаметром 130-150 мм) и установите его на липучку подошвы, строго соблюдая центровку. Неотцентрованный круг будет вызывать сильные вибрации.

3. Работа: Выполняйте полировку согласно технологии выбранной пасты.

4. Снятие: После завершения работы аккуратно отсоедините полировальный круг, придерживая подошву (не тяните резко за край поролона круга).

Предостережение: Не используйте поврежденную подошву (с трещинами или изношенной липучкой), чтобы избежать срыва круга и повреждения ЛКП.